Почнемо з простого. Що таке ізоляція? Де вона використовується і яке її призначення? Згідно з Мерріамом Вебстером, ізоляція визначається як «відокремлення від провідних тіл за допомогою непровідників, щоб запобігти передачі електрики, тепла чи звуку». Ізоляція використовується в різних місцях, від рожевої ізоляції в стінах нового будинку до ізоляційної оболонки на свинцевому кабелі. У нашому випадку ізоляція – це паперовий виріб, який відокремлює мідь від сталі в електродвигуні.
Мета цієї комбінації паза та клина полягає в тому, щоб запобігти контакту міді з металом та утримувати його на місці. Якщо мідний магнітний дріт торкнеться металу, мідь заземлить коло. Мідна обмотка заземлить систему, і вона спричинить коротке замикання. Заземлений двигун необхідно зачистити та перебудувати, щоб його можна було використовувати знову.
Наступним кроком у цьому процесі є ізоляція фаз. Напруга є ключовим компонентом фаз. Стандарт напруги для житлових приміщень становить 125 вольт, тоді як 220 вольт – це напруга багатьох побутових сушарок. Обидві напруги, що надходять у будинок, є однофазними. Це лише дві з багатьох різних напруг, що використовуються в електротехнічній промисловості. Два дроти створюють однофазну напругу. Один з проводів має живлення, а інший служить для заземлення системи. У трифазних або багатофазних двигунах усі дроти мають живлення. Деякі з основних напруг, що використовуються в трифазних електротехнічних машинах, це 208 В, 220 В, 460 В, 575 В, 950 В, 2300 В, 4160 В, 7,5 кВ та 13,8 кВ.
Під час намотування трифазних двигунів обмотку необхідно розділяти на торцевих витках під час розміщення котушок. Торцеві витки або головки котушок – це ділянки на кінцях двигуна, де магнітний дріт виходить з паза та знову входить у паз. Фазна ізоляція використовується для захисту цих фаз одна від одної. Фазна ізоляція може бути паперовим матеріалом, подібним до того, що використовується в пазах, або лакованою тканиною, також відомою як термоізоляційний матеріал H. Цей матеріал може мати клей або легке слюдяне напилення, щоб запобігти прилипанню. Ці матеріали використовуються для запобігання дотику окремих фаз. Якщо це захисне покриття не було нанесено, і фази випадково торкнуться, виникне коротке замикання між витками, і двигун доведеться ремонтувати.
Після введення ізоляції пазів, розміщення котушок магнітного дроту та встановлення фазних роздільників, двигун ізолюється. Наступний процес полягає у скріпленні торцевих витків. Термоусадочна поліефірна стрічка зазвичай завершує цей процес, закріплюючи дріт та фазний роздільник між торцевими витками. Після завершення скріплення двигун буде готовий до підключення проводів. Скріплення формує головку котушки, щоб вона поміщалася всередині торцевого розтрубу. У багатьох випадках головка котушки повинна бути надзвичайно щільно затягнута, щоб уникнути контакту з торцевим розтрубом. Термоусадочна стрічка допомагає утримувати дріт на місці. Після нагрівання вона стискається, утворюючи міцне з'єднання з головкою котушки та зменшуючи її ймовірність руху.
Хоча цей процес охоплює основи ізоляції електродвигуна, важливо пам’ятати, що кожен двигун відрізняється. Як правило, складніші двигуни мають особливі вимоги до конструкції та потребують унікальних процесів ізоляції. Відвідайте наш розділ матеріалів для електроізоляції, щоб знайти згадані в цій статті та багато іншого!
Супутні електроізоляційні матеріали для двигунів
Час публікації: 01 червня 2022 р.
