Китай високоякісний ламінований автобусний бар
Ламінована автобусна смуга, яка також називається композитною шиною, ламінована автобусна смужка без індуктивності, шини з низькою індуктивністю, електронний автобус тощо. Це своєрідний з'єднувальний контур з багатошаровою композитною конструкцією. Ламінована автобусна смуга складається з багатошарового струмопровідного матеріалу та ізоляційного матеріалу.
Ламінована автобусна смуга - це шосе систем розподілу електроенергії. Порівняно з традиційним важким та безладним режимом проводки, він має такі характеристики, як низький імпеданс, антиконференція, хороша надійність, заощадження простору та швидке складання. Він широко використовується в залізничних транзитах, вітровій та сонячній енергії, промислові інвертори, великих системах ДБЖ або інших компонентів, які потребують розподілу електроенергії.
Для нашого виробничого обладнання відвідайте наші заклади (https://www.scdfelectric.com/copper-aluminum-bus-bars/).
Ламіновані автобуси - це індивідуальні на основі креслень користувачів та технічних вимог. Усі наші інженери в технічних колективах мають понад десять років досвіду розробки та виробництва ламінованих автобусних барів, вони можуть допомогти користувачам оптимізувати структуру продукту, і вони обов'язково постачають вам високоякісні продукти та задовільну послугу.
Характеристики продукту
1) Коефіцієнт низької індуктивності, компактна структура, ефективно економлять внутрішній простір встановлення, збільшуйте область дисипації тепла та ефективно контролювати підвищення температури системи.
2.
3) Це може зменшити шкоду компонентам, спричиненим комутацією напруги та продовжити термін служби електронних компонентів.
4) Зменшити шум системи та EMI, RF -втручання.
5) Компоненти структури модульної з'єднання високої потужності з простим та швидким складанням.
Переваги ламінованого автобусного бару
1) Нижня індуктивність
Ламіновані шини - це два або більше шарів виготовлених мідних пластин, складених разом, шари мідної пластини електрично ізолюються ізоляційними матеріалами, а електропровідні шари та ізоляційні шари ламіновані в цілісне ціле через споріднений процес теплового ламінування.
Підключений дріт перетворюється на плоский поперечний переріз, який збільшує площу поверхні провідного шару під одним поперечним перерізом струму, і в той же час відстань між струмопровідними шарами значно зменшується. Через ефект близькості сусідні провідні шари протікають протилежні струми, і вони виробляють магнітні поля, що скасовують один одного, так що розподілена індуктивність в ланцюзі значно зменшується. У той же час, завдяки своїм плоским профілю, область розсіювання тепла значно збільшується, що сприятливо збільшують його поточну здатність.
2) Структура
Компактна структура, ефективне використання температури системи та управління свердловинами.
Зменшіть кількість компонентів та збільшити надійність системи.
Простий у встановленні та обслуговуванні.
Простий і красивий.
Загальне з'єднання мідної смуги
Ламіноване з'єднання автобуса
3) Виступи
Параметри продукту
| Предмети | Технічні дані |
| робоча напруга | 0 ~ 20 кВ |
| Оцінений струм | 0 ~ 3600a |
| Структура продукту | Гаряча герметизація краю, гаряче натискання без ущільнення краю, гаряча натискання краю наповнення |
| Максимальний розмір обробки | 900 ~ 1900 мм |
| Полум'яна слабодиниця | UL94 V-0 |
| Провідний матеріал | T2CU 、 1060 Al |
| Обробка поверхні провідника | Срібне покриття, олов'яне покриття та нікельське покриття |
| Режим з'єднання з пристроєм | Натисніть опукло |
| Опір ізоляції | 20mω ~ ∞ |
| Частковий розряд | Менше 10 шт. |
| Підвищення температури | 0 ~ 30K |
Вибір провідного матеріалу
Ціна ламінованої автобусної смуги визначається матеріалом провідника. Відповідно до фактичних вимог програми, користувач може відповідно вибрати оптимальну продуктивність.
| Тип матеріалу | Сила на розрив | Подовження | Об'ємний опір | Ціна |
| Cu-T2 | 196mpa | 30% | 0,01724ω.mm2/м | помірний |
| Cu-tu1 | 196mpa | 35% | 0,01750ω.mm2/м | високий |
| Cu-tu2 | 275mpa | 38% | 0,01777ω.mm2/м | високий |
| AL-1060 | - | - | - | низький |
Виробничий процес протік для ламінованого автобусного бару
Вибір ізоляційного матеріалу
Індуктивність ламінованої автобусної смуги дуже низька, яка повинна бути гарантована хорошими ізоляційними матеріалами. Щоб задовольнити низку електричної ізоляції та екологічних вимог, користувачі можуть зробити найкращий вибір відповідно до фактичного застосування.
| Тип матеріалу | Щільність （g/см3） | Коефіцієнт теплового розширення | Термічний провідність з (кг.к) | Діелектричне число （F = 60 Гц） | Діелектрична міцність （кВ/мм） | Полум'яна слабодиниця | Клас теплоізоляції (℃) | Поглинання води （%）/24h | Ціна |
| Номекс | 0,8 ~ 1,1 |
| 0,143 | 1,6 | 17 | 94 V-0 | 220 |
| високий |
| PI | 1,39 ~ 1,45 | 20 | 0,094 | 3,5 | 9 | 94 V-0 | 180 | 0,24 | високий |
| PVF | 1.38 | 53 | 0,126 | 10.4 | 19.7 | 94 V-0 | 105 | 0 | високий |
| Домашня тварина | 1,38 ~ 1,41 | 60 | 0,128 | 3.3 | 25.6 | 94 V-0 | 105 | 0,1 ~ 0,2 | низький |
| Тип матеріалу | Матеріальний характер |
| Номекс | Відмінна пожежна стійкість, теплостійкість, хороша хімічна корозійна стійкість, хороші механічні властивості, радіаційна стійкість та полум'яна стійка |
| PI | Відмінні електричні властивості, стабільні хімічні властивості, дуже низьке поглинання вологи, полум'яна стійка |
| PVF | Хороші електричні властивості, хімічна стійкість, низьке поглинання вологи, низька ціна |
| Домашня тварина | Відмінна теплостійкість, хороші електричні властивості, радіаційна стійкість, полум'яна стійка |
Номекс
PI
PVF
Домашня тварина
Вплив шару ізоляції автобуса постійного струму такий:
Товщина ізоляції важлива; товщина ізоляційного шару - це функція додаткової індуктивності бродячого;
Товщина ізоляційного шару приймається як функція часткового розряду додаткового конденсатора високої частоти.
Індуктивність шини безпосередньо пропорційна товщині ізоляційного матеріалу між шиною.
